A che velocità vola l'aereo? Qual è la velocità dell'aereo al decollo, all'altitudine di crociera o all'atterraggio?
Molti di voi ci hanno chiesto informazioni sulla velocità dell'aereo nelle diverse fasi del volo. Ho notato che gli accessi sono aumentati a seguito di ricerche simili sulla velocità dell'aereo o sulla velocità di volo di un aereo commerciale. Sulla base di quanto sopra, ho preparato questo articolo.
Comincio con una breve introduzione alla prima esperienza di decollo su un aereo commerciale Boeing 737 KLM. È successo più di 10 anni fa. Non dimenticherò mai il momento in cui i motori hanno iniziato a funzionare a tutta velocità e l'aereo ha iniziato a correre sulla pista di "mettimi sul sedile". È stato il volo che ha portato la passione per gli aeroplani a un altro livello, dando vita a Airlinestravel.ro. Infatti ho iniziato il progetto perché cercavo risposte a tante domande che mi sono venute in mente durante il primo volo.
Come te, ero curioso di scoprire a che velocità volano gli aerei, qual è la velocità di decollo, qual è l'altitudine di crociera e come è impostata, qual è il consumo di carburante e molto altro.
Quando si tratta della velocità di un aereo, la situazione può creare confusione perché ci sono diversi tipi di velocità: velocità al suolo e velocità in aria.
La velocità media di un aereo passeggeri commerciale è compresa tra 460 e 580 miglia all'ora / 400-500 nodi / 800-850 chilometri all'ora / Mach 0.75-0.85 quando si vola a 33000-36000 piedi / 10000-11000 metri di altitudine. In generale, più alto è l'aereo, più veloce può viaggiare.
Come ho detto, questa è una media. In generale, la velocità di volo è influenzata dalla velocità del vento, ma anche da altri parametri interni ed esterni. È importante se l'aereo è a pieno carico o ha solo la metà del numero di passeggeri che possono essere trasportati. Allo stesso modo, importa se l'aereo ha un carico o meno, conta anche l'ambiente in cui vola: bel tempo/pioggia, condizioni di bufera di neve, ecc.
Velocità a terra
Se ci riferiamo al tempo necessario all'aereo per percorrere una certa distanza dal suolo, allora stiamo parlando di velocità al suolo. In queste condizioni, la velocità dell'aereo può raggiungere i 900-1000 chilometri all'ora. Ci sono stati casi in cui gli aerei passeggeri commerciali hanno volato a 1200-1250 chilometri all'ora di velocità al suolo. da vedere top dei voli più veloci dalla storia dell'aviazione commerciale.
L'aereo può essere aiutato da un forte vento contrario, così come sono Correnti Jet Stream attraverso l'Atlantico, che porta ad un aumento della velocità al suolo. Allo stesso tempo, un forte vento contrario può portare a una diminuzione della velocità al suolo.
Velocità dell'aria
Se ci riferiamo alla velocità dell'aria, qui abbiamo alcune varianti diverse. I piloti si riferiscono alla velocità con cui l'aereo vola in aria, non alla velocità al suolo. Comprese le regolazioni di decollo e atterraggio si basano sulla velocità dell'aria, non sulla velocità al suolo. Se l'aereo ha una velocità di decollo di 140 mph, ma davanti soffia un vento di 20 mph, l'aereo può decollare a 120 mph.
La velocità dell'aria che passa sopra l'ala determina quanta portanza produce l'ala, e questa portanza è ciò che consente all'aereo di sostenere il proprio peso e permettergli di volare. In linea di principio, se avessi un vento in avanti di circa 140 mph, l'aereo potrebbe sollevarsi da terra senza avanzare!
Da notare che gli aerei decollano e atterrano con vento frontale o laterale, molto raramente con vento da dietro. Il vento posteriore può essere pericoloso nelle fasi di decollo e atterraggio perché l'aereo non sarebbe più controllabile.
In termini di velocità di decollo, questa è una media di 160-180 mph. Mentre la velocità di atterraggio è in media tra 150-160 mph. È naturale che in atterraggio dovrebbe essere una velocità inferiore rispetto al decollo. Differisce a seconda del modello di aeromobile e della modalità di propulsione.
Spero di essere stato in grado di riassumere le informazioni affinché tutti possano capire quando si tratta della velocità dell'aereo in volo e rispetto al suolo.