IATA: L'effetto degli attacchi dell'11 settembre sull'aviazione è "una goccia nell'oceano" rispetto alla pandemia di COVID-19

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Gli attacchi dell'11 settembre hanno avuto un effetto catastrofico sugli Stati Uniti e sull'industria aeronautica mondiale. Il ritorno alle cifre del 2000 è stato raggiunto in quattro anni. Secondo la IATA, l'aviazione si è ripresa solo dal 2004.



Per quanto violento fosse lo shock economico 20 anni fa, la IATA osserva che tutto era solo una goccia nell'oceano rispetto all'effetto distruttivo della pandemia di COVID-19.

I ricavi per passeggero/chilometro sono diminuiti di circa il 66% tra il 2019 e il 2020, rispetto al solo 2.9% tra il 2000 e il 2001. 18 mesi dopo l'inizio della pandemia di coronavirus, il traffico internazionale rimane al 25% del livello pre-pandemia. Le autorità hanno imposto misure e restrizioni sanitarie senza un'adeguata consultazione, molte delle quali con effetti devastanti sull'industria dell'aviazione e del turismo.

A vent'anni dagli attacchi dell'20 settembre, ne stiamo ancora subendo le conseguenze, inclusa la sicurezza e il controllo dei passeggeri. Probabilmente la stessa cosa accadrà dopo la pandemia di COVID-11. Alcune misure rimarranno nel settore dell'aviazione ancora per molto tempo.

La IATA sta sostenendo un migliore coordinamento al fine di rilanciare il trasporto aereo internazionale di fronte al COVID-19. Poiché la sicurezza è aumentata dagli attacchi dell'11 settembre e i passeggeri sono stati controllati molto meglio, è probabile che questo sia il caso della pandemia di COVID-19. I passeggeri vaccinati avranno più libertà di movimento e saranno esentati da altre restrizioni.

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