Ospiti speciali di BIAS 2019 / Tra questi: api baltiche, JAS 39 Gripen e SOKO G2 GALEB
Lasciamo 18 giorni fino allo spettacolo aeronautico più atteso in Romania. ufficialmente BIAS NIENTE si terrà 24 agosto.
Ogni anno, Bucarest International Air Show & General Aviation Exhibition raccoglie oltre 100 aerei a Bucarest, in evoluzioni aeree ed esposti al pubblico, centinaia di piloti e paracadutisti, ma anche migliaia di aviazione e appassionati di aviazione.
Ospiti speciali a BIAS 2019
Tra gli ospiti di quest'anno, puoi ammirare quelli dell'A rumeno Air Club, Baltic Bees, JAS 39 Gripen e SOKO G2 GALEB. Avremo sviluppi spettacolari da Luca Bertossio e Jurgis Kairys. E sul display statico puoi ammirare l'aereo NATO AWACS E-3A. Ma diciamo qualche parola su ciascuno.
TAROM partecipa con Airbus A318
La società TAROM sarà presente, per la prima volta in assoluto, con due sorprese! Quindi, per gli amanti dell'aviazione e tutti i presenti al più importante spettacolo di aviazione del paese, i piloti Alfred Ghergan e Cristian Dona voleranno al BIAS 2019 con un Airbus A318. Le nostre informazioni dicono che si tratterà di YR-ASD "Smaranda Brăescu", un'amata eroina di alcuni dipendenti TAROM. Si esibiranno con manovre di abilità e sicurezza da soli e in formazione con Hawks of Romania.
La seconda sorpresa arriva con la mostra statica all'interno dell'evento, dove TAROM avrà uno stand di presentazione. Un ATR 72-600 sarà in mostra presso lo stand TAROM all'interno di BIAS 2019.
Club della Romania
Il club rumeno parteciperà con i suoi team di acrobazie: Hawks of Romania, Eagles Tricolor, Blue Wings, National Parachuting Lot, White Wings, The Pelicans.
Ci stiamo preparando per un grande spettacolo al #BIAS2019. Dozzine di aerei e centinaia di piloti, paracadutisti, atleti e volontari si allenano per presentare, in occasione dell'evento più importante dell'anno, l'immagine dell'Aviazione sportiva rumena.
Baltic Bees ritorna su BIAS 2019
Per la gioia di tutti gli appassionati di volo, il lettone Jet Baltic Bees Team torna su BIAS! 🙂
Le Api baltiche si evolveranno con sei Albatros L-39C, velivoli da addestramento, jet e due posti. L'albatro è speciale e molto popolare per le sue eccellenti caratteristiche tecniche, l'aerodinamica impeccabile e la manovrabilità.
Luca Bertossio torna a BIAS 2019
Luca Bertossio Aerobatics è uno degli ospiti speciali di #BIAS2019. 29, l'italiano è il campione del mondo in volo a vela e il più giovane vincitore del concorso di acrobazie in aliante.
Con oltre 3500 esperienza di volo con alianti SWIFT S1, MDM Fox, ASK21 e IS28B2, l'italiano Luca Bertossio detiene anche la patente di pilotaggio.
Evolvendosi a 1.200 metri di altitudine, Luca Bertossio è un vero fisico da aliante. Ciò che gli spettatori pensano sia l'arte di fluttuare nell'aria, per il campione del mondo, il volo in aliante è accurati calcoli matematici, formule fisiche rigorosamente applicate, ma anche intuizione ingegneristica e coraggio geniale. Luca Bertossio riesce a stupire, ogni volta con le sue acrobazie eccezionali.
JAS 39 Gripen
L'aeronautica ungherese sarà presente al BIAS 2019, in esposizione statica, con un JAS 39 Gripen, un velivolo multi-ruolo leggero a motore singolo, prodotto dalla compagnia aeronautica SAAB in Svezia.
È dotato di ala delta, tipo anatra (anche chiamata anatra), un design che offre stabilità rilassata e un sistema di controllo elettronico fly-by-wire.
Lisunov QUELLO CHE NON È NIENTE
HA-LIX, l'unico Lisunov Li-2 al mondo ancora in volo. Lisunov Li-2 è un aereo bimotore fabbricato in Unione Sovietica per il trasporto di passeggeri o merci. Fu massicciamente usato durante la seconda guerra mondiale.
Un gruppo di persone dedicate, gli ungheresi della Goldtimer Foundation, hanno iniziato i lavori per ripristinare questo storico aereo da 1997.
Il primo decollo del velivolo completamente restaurato ebbe luogo il 21 di settembre e da allora il successo è stato garantito. HA-LIX è già apparso in occasione di riunioni aeronautiche in Austria, Repubblica Ceca, Paesi Bassi, Croazia, Polonia, Germania e Slovacchia.
JURGIS KAIRYS
La leggenda delle acrobazie aeree, Jurgis Kairys, non è mancata in nessuna edizione BIAS! Sarà con noi per la decima volta! Ci aspettiamo che tu veda le sue manovre acrobatiche che ha inventato, che oggi pochi piloti hanno il coraggio di eseguire.
Aerei NATO AWACS E-3A
L'aereo NATO AWACS E-3A, parte della NATO Airborne Early Warning & Control Force (NAEW & C) con una base permanente a Geilenkirchen, in Germania, torna a #BIAS.
Pieno di equipaggiamento e con un'enorme antenna radar sopra, il Boeing E-3A Sentry AWACS monitora lo spazio aereo, ma coordina anche tutti gli altri aerei alleati in varie missioni, trasmettendo informazioni in tempo reale a tutti.
L'equipaggio multinazionale sta solo aspettando di incontrarti! Puoi visitare l'enorme radar volante solo su #BIAS2019! 😉 🛫 🛫
Aero OGGI Delfino dalla Slovacchia
L-29 Delfin è un velivolo di addestramento, prodotto dalla società cecoslovacca Aero e che ha avuto il primo volo in 1957. Dopo il Patto di Varsavia, L-29 è diventato il piano di addestramento ufficiale utilizzato da tutti i paesi firmatari.
Il primo rumeno a scalare la L-29 Delfin fu il generale maggiore Aurel Niculescu. L-29 è andato in tournée in Romania, ha partecipato a manifestazioni e manifestazioni.
Elicottero Kamov Ka-26
Coloro che hanno sentito parlare di Valer Novac sanno che è il "papà elicottero" della Romania, trasformando l'utilità Ka-26 in un elicottero acrobatico e dimostrando perché è una delle grandi star delle dimostrazioni aeronautiche.
Scopriamo, quindi, che l'aviazione di servizio non significa solo quegli aerei che si alzano da terra quest'anno a Pasqua per cospargere il campo o i villaggi contro i parassiti.
Significa piloti vigili sulla manica di un dispositivo che deve essere maneggiato con grande precisione! E Valer Novac vola sull'erba, torna frettolosamente a gradi 180, con una precisione spettacolare, atterrando enormi aeromobili, decine di milioni di euro su aree di diverse decine di metri quadrati, apparentemente impossibili da praticare quando si tratta di aviazione.
SOKO G2 GALEB
Il Galeb Air Club, originario di Belgrado, è sottolineato dalla dedizione del personale del club e dei suoi membri per il restauro e la conservazione di vecchi velivoli e la loro esibizione in spettacoli nazionali o internazionali.
A metà degli anni '90, a seguito di un trattato regionale sul controllo degli armamenti, l'ex Air Force jugoslava fu costretta a ridurre il proprio inventario presso 155 di aerei da combattimento e 53 di elicotteri da combattimento, determinando un massiccio ritiro degli aerei dal servizio.
Otto Soko G-2 Galebs sono stati acquistati dalla navetta aerea anglo-serba. L'aereo è stato disarmato e ripristinato. Sono gestiti e mantenuti dal club Galeb e dai proprietari privati.
Il Galeb Air Club ha partecipato a numerosi spettacoli aerei internazionali, tra cui il Czech International Air Fest a Hradec Kralove e Brno; Esibizione aerea internazionale slovacca a Bratislava; Royal International Air Tatoo a Fairford RAF. Ma anche airshow da Biggin Hill, North Weald, Oshkosh, Belgrado, Tivat, Podgorica per citarne solo alcuni.
Questo elenco rimarrà aperto. Altri ospiti del BIAS 2019 saranno sicuramente annunciati. Le informazioni sono state pubblicate da Show aereo internazionale di Bucarest. Le fotografie, per la maggior parte, sono state scattate da Squadra di aviazione grezza. Ringraziamo Teodor Coman per il supporto fornito in questo materiale.