SAS prevede di iniziare a pilotare aerei elettrici in Svezia nel 2028. Questo è ciò che afferma il CEO dell'azienda, Anko van der Werff, in uno show televisivo.
Tra cinque anni sarà possibile far volare aerei a propulsione elettrica su determinate rotte più brevi in Svezia, ad esempio tra Stoccolma e Visby. Almeno questo è ciò che la compagnia aerea nazionale SAS sta pianificando.
"Dovrebbe essere attivo e funzionante nel 2028. Voglio dire, più o meno domani. Ci saranno aerei più piccoli da 30 posti con un'autonomia fino a 400 chilometri ”, afferma il CEO di SAS Anko van der Werff.
SAS sta lavorando con Heart Aerospace, con sede a Göteborg, per produrre aeromodelli elettrici. Inizialmente, i velivoli più piccoli inizieranno a volare commercialmente, ma col tempo potranno essere ampliati per trasportare più passeggeri.
"L'industria aeronautica non esisteva 100 anni fa, e oggi parliamo di migliaia di aerei e miliardi di passeggeri trasportati per via aerea, quindi tutto è possibile. Quindi ovviamente dobbiamo iniziare con aerei più piccoli e non vediamo l'ora. Parliamo di aerei da 30 posti, ma il progetto ne consentirebbe l'ampliamento a 50 posti", afferma l'amministratore delegato.
Il velivolo ES-30 sarà certificato entro il 2028. Avrà un'autonomia compresa tra 200 e 400 chilometri. Verrà installato un sistema ibrido di backup per fornire il fabbisogno di alimentazione di backup senza interrompere l'autonomia della batteria e potrà essere utilizzato anche durante la crociera su voli più lunghi per integrare l'energia elettrica fornita dalle batterie. Ciò conferisce all'ES-30 un'autonomia estesa di 400 chilometri con 30 passeggeri e la flessibilità di volare fino a 800 chilometri con 25 passeggeri, più i ricambi necessari.