L'ultimo Boeing 747 assemblato è uscito dalla linea di produzione a Everett - Paine Field
All'inizio di questo mese, dopo oltre 50 anni di produzione, Boeing ha lasciato l'ultimo 747 dalla linea di produzione di Everett – Paine Field. Si chiude un capitolo importante della storia dell'aviazione. Boeing e Airbus hanno interrotto la produzione dei quadrimotori: il 747 e l'A380.
Non possiamo dire che i quadrimotori scompariranno dal mercato perché il futuro è pieno di sorprese e non escludiamo che nuovi aerei elettrici o ibridi saranno dotati di più motori.
Ma tornando al Boeing 747, le sue origini risalgono alla metà degli anni '1960, essendo il primo aereo passeggeri a fusoliera larga prodotto in quei giorni. Il primo volo di un Boeing 747 fu operato il 9 febbraio 1969. Boeing sviluppò molte varianti dell'unico e inconfondibile modello 747: cargo, passeggeri e c'erano alcuni modelli per i militari. Compreso l'aereo presidenziale è un Boeing 747.
Nella storia dell'aviazione, il modello Boeing 747 ha ricevuto il titolo di "Regina dei cieli", essendo l'aereo più amato dai passeggeri (fino alla comparsa dell'A380). È l'unico aereo al mondo che ha 1.5 ponti. In particolare, i primi modelli avevano una gobba, successivamente i modelli più avanzati iniziarono ad avere un mezzo ponte superiore.
L'ultimo aereo assemblato è un cargo 747-8 che entrerà a far parte della flotta Atlas Air. Questo modello ha un carico utile di 133,1 tonnellate, sufficiente per trasportare 10.699 lingotti d'oro o 19 milioni di palline da ping-pong o da golf.
Con i suoi 76.2 metri di lunghezza, il Boeing 747-8 è l'aereo commerciale più lungo in servizio operativo. A velocità di crociera, un B748 può coprire la lunghezza di tre campi da calcio in un secondo.
"Per più di mezzo secolo, decine di migliaia di dipendenti Boeing hanno progettato e costruito questo magnifico aeroplano che ha davvero cambiato il mondo. Siamo orgogliosi che questo velivolo continuerà a volare in tutto il mondo per gli anni a venire”, ha affermato Kim Smith, vicepresidente di Boeing e direttore generale dei programmi 747 e 767.
Sicuramente rivedremo in volo la flotta di Boeing 747, ma la loro produzione è ufficialmente interrotta. L'elevato consumo di carburante, ma anche la comparsa di nuovi modelli di aeroplani molto più efficienti e confortevoli, hanno portato a una diminuzione della domanda di questo tipo di velivoli.