United vuole acquistare 15 aerei supersonici Overture da Boom Supersonic. I voli supersonici tornano nel 2029!

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Il 3 giugno, United Airlines ha annunciato un accordo commerciale con il produttore aerospaziale di Denver Boom Supersonic per 15 velivoli Overture, con l'intenzione di collaborare e supportare lo sviluppo del progetto nella speranza di riportare i supersonici nell'aviazione commerciale.

Secondo i termini dell'accordo, United acquisterà 15 velivoli Boom "Overture" una volta che Overture avrà soddisfatto i severi requisiti di sicurezza, operativi e di sostenibilità di United. L'accordo prevede anche l'opzione per altri 35 velivoli supersonici sviluppati da Boom.

Le aziende aiuteranno a soddisfare questi requisiti prima della consegna. Una volta operativo, Overture dovrebbe essere il primo grande aereo commerciale a emissioni zero sin dal primo giorno, ottimizzato per funzionare con carburante per aviazione sostenibile (SAF) al 2%.

Overture sarà lanciato nel 2025, volerà per la prima volta nel 2026 ed entrerà in servizio passeggeri commerciale nel 2029. Anche United e Boom lavoreranno insieme per accelerare la produzione di carburante sostenibile.

Interior Overture - Boom Supersonic

Overture potrà volare, secondo il piano tecnico, alla velocità di 1.7 mach, il doppio della velocità dell'aereo commerciale più veloce attualmente sul mercato. I tempi di viaggio potrebbero essere dimezzati su molte rotte a lungo raggio. Tra le tante rotte dello United che possono godersi la nuova Overture ci sono Newark - Londra in sole tre ore e mezza, Newark - Francoforte in quattro ore e San Francisco - Tokyo in sole sei ore.

L'Ouverture sarà inoltre progettato con funzionalità come schermi per l'intrattenimento dei sedili, ampio spazio personale e tecnologia contactless.

Overture potrà trasportare tra i 65 e gli 88 passeggeri. Volerà ad un'altitudine di 18 metri e avrà un'autonomia di circa 000 chilometri.

Questo sarebbe il primo ordine effettuato da una compagnia aerea per Overture. In effetti, dietro questo comando, l'attenzione si concentra maggiormente sul coinvolgimento della United nello sviluppo di un aereo supersonico. Se ci riusciranno, 15 raggiungeranno la flotta della portaerei americana. Allo stesso tempo, l'immagine di United può svolgere un ruolo chiave nell'attrarre nuovi clienti e quindi questo progetto può ottenere finanziamenti da completare. In generale, il nuovo velivolo fa molto affidamento su questi preordini registrati in fase di progettazione e sviluppo. Se non lo sono, molto probabilmente, Overture ne soffrirà.

Cosa ne pensi? I voli passeggeri supersonici torneranno nel 2029?

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