Esperienza di volo con il primo Boeing 737 MAX 8 Blue Air (YR-MXA). Ecco com'era il volo con l'ultimo aereo della flotta Blue Air.

Il primo aprile, in una giornata da sciocchi, ho avuto una delle esperienze più belle di questa pandemia. Blue Air ha segnato una doppia anteprima, il suo nuovo aereo è stato il primo Boeing 1-737 MAX (Boeing 8 MAX 737) ad operare voli commerciali in Romania e il primo a unirsi alla flotta di un vettore aereo rumeno.

Ma prima di parlarvi di questo velivolo e della nostra esperienza a bordo, voglio ricordarvi che i velivoli 737 MAX sono stati registrati a terra per 2 anni e le consegne sono state sospese dalla Boeing per tutto questo tempo dopo lo schianto di due aerei 737 MAX .

I Boeing 737 MAX sono stati ricertificati dalla FAA / EASA

Si è scoperto che l'MCAS (Sistema di aumento delle caratteristiche di manovra) era la base dei 2 incidenti. Boeing ha introdotto questo sistema per correggere automaticamente l'angolo di incidenza dell'aereo, solo nel caso dei 2 incidenti il ​​sistema ha ricevuto dati errati e ha spinto la volata dell'aereo invece verso il basso per allinearla con l'orizzonte.

Ma sono seguiti 2 anni di ispezioni, aggiornamenti, riprogettazione e riassetto, e nel dicembre 2020 la FAA ha riautorizzato il velivolo 737 MAX per il volo. Il sistema MCAS è stato riprogettato per ricevere dati da più origini. Allo stesso tempo, i piloti ora hanno la possibilità di disabilitare il sistema. Inclusivo il direttore della FAA seduto al timone di un 737 MAX prima di rilasciarli sui voli commerciali. Se sei interessato a vedere i documenti e le raccomandazioni di ricertificazione della FAA, vai a La FAA ha autorizzato il rientro in volo del 737 MAX.

Dopo 2 anni di controlli, test e riassemblaggi, tendo a credere che l'aereo sia sicuro. È un'opinione personale basata su tutti gli studi e le verifiche effettuate da specialisti del settore. Ci sono istituzioni autorizzate a fare tutti questi controlli e certificare gli aerei per i voli, e mi fido di loro. Allo stesso tempo, mi fido dei piloti rumeni.

Esperienza di volo con il primo Boeing 737 MAX 8 Blue Air (YR-MXA)

Ma torniamo a YR-MXA. Questo è un aereo della famiglia 737 MAX 8 737 MAX, costruito nel 2019. Si configura in un'unica classe con 189 comodi posti a sedere. È un aereo nuovo di zecca come si dice comunemente, ma senza l'urlo perché ha 1.5 anni da quando è stato assemblato. A sua volta, questo velivolo è stato riassorbito, controllato, testato a terra e in aria secondo le raccomandazioni FAA ed EASA. Anche i piloti hanno seguito un percorso formativo secondo le raccomandazioni emesse dalle autorità competenti in questo campo.

Il nuovo aereo 737 MAX 8 Blue Air è decollato il 30 marzo da Seattle per Reykjavik, dove ha "riposato" per alcune ore, fino alla mattina del 1 aprile quando è decollato per Bucarest. E 'arrivato "a casa" intorno alle 12:30, accolto e applaudito dai rappresentanti della compagnia aerea, da importanti personalità dell'industria aeronautica rumena, dai rappresentanti delle autorità, dai partner di Blue Air e dalla stampa generale e specializzata.

Saluti

Dopo l'evento di benvenuto, che si è svolto presso la lounge ufficiale dell'aeroporto internazionale Henri Coandă, è seguito un volo dimostrativo di circa 1.5 ore. L'aereo era pieno, compresa la signora Oana Petrescu, amministratore delegato di Blue Air. Non avevo paura di salire sul 737 MAX e volerò con questo modello ogni volta che se ne presenterà l'opportunità.

Tornando a YR-MXA, come dicevo sopra, si configura in una classe con 189 posti a sedere, disposti 3-3 su 32 file. Ogni sedia è dotata di supporto per abiti, porta USB, poggiatesta regolabile, tavolino e supporto portaoggetti vari, e sotto i sedili sono presenti prese. Dai miei controlli, le prese sono 110V a 60Hz.

I sedili sono comodi e lo schienale può essere leggermente ribaltato. Ovviamente lo spazio tra le sedie non è molto grande, ma avevo abbastanza spazio nelle gambe e non sono proprio magro :). L'aereo è equipaggiato con Sky Boeing, il che significa finestrini più grandi rispetto alle generazioni precedenti, vani bagagli più spaziosi e illuminazione a LED.

La propulsione è fornita da 2 motori CFM International LEAP-1B, che promettono un risparmio di carburante del 16% rispetto al modello 737NG. Allo stesso tempo, sono motori più silenziosi, il che riduce notevolmente l'inquinamento acustico all'esterno, ma anche all'interno.

Così è stato il volo con l'ultimo aereo della flotta Blue Air.

Il nuovo 737 MAX 8 Blue Air è già entrato in servizio operativo, volando da Bucarest a Lisbona, Malaga, Francoforte, Valencia, Dublino. Amsterdam seguirà il 5 aprile e, in un prossimo futuro, arriverà sicuramente a Londra Heathrow.

Secondo quanto dichiarato dalla Sig.ra Oana Petrescu, il secondo 737 MAX 8 (YR-MXB) arriverà nella flotta Blue Air nella seconda metà di aprile 2021. Entro la fine di quest'anno, altri 2 737 MAX saranno consegnati, a seguito di altri 6 da ricevere nel 2022. Ricordiamo che Blue Air ha effettuato ordini per aeromobili 737 MAX 8 al Paris Air Show 2017. Gli aeromobili vengono presi tramite la società di leasing - Air Lease Corporation.

In conclusione, l'esperienza a bordo del 737 MAX è stata piacevole, ma breve. Blue Air merita un plauso per questo passaggio, ma deve ancora tirare per riconquistare la simpatia di molti passeggeri in Romania, soprattutto dopo i ritardi con i rimborsi. Ci auguriamo che nell'estate del 2021 potremo volare di più e senza restrizioni, anche se la pandemia sarà ancora presente tra noi. Con la ripresa dei voli in diverse città e su più rotte, Blue Air supererà il momento difficile che sta attraversando.

Trasmetto in diretta dal volo inaugurale

Non vediamo l'ora di condividere la tua esperienza di volo su un 737 MAX Blue Air!

Foto / video: Teodor Coman e Sorin Rusi