Etihad Airways abbandona l'Airbus A380.

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Etihad Airways prevede che l'elenco dei corridoi di viaggio attraverso il paese crescerà quest'estate con l'accelerazione del ritmo delle vaccinazioni contro il Covid-19. "Mentre le attuali restrizioni governative sono una preoccupazione per l'industria, i vaccini e i test rapidi potrebbero ridurre le restrizioni di viaggio e sbloccare il settore"., ha affermato Tony Douglas, Direttore esecutivo di Etihad Aviation Group, per The National.

'La percentuale di vaccinazioni continua a crescere in Europa, Asia, Israele e Emirati Arabi Uniti. Pertanto, i paesi revoceranno le restrizioni di viaggio se ai passeggeri viene somministrato il vaccino o se presentano certificati di prova all'arrivo e alla partenza. Ci aspettiamo che il 2021 sia un anno molto difficile, ci aspettiamo che il 2022 sia un anno di transizione e ci aspettiamo che il 2023 torni lentamente al numero di passeggeri pre-Covid ", ha affermato.

Etihad Airways abbandona l'Airbus A380.

"Abbiamo preso la decisione strategica di mantenere a terra tutti gli Airbus A380 e sono certo che non vedremo più gli aerei che effettuano voli per Etihad"., Egli ha detto. Questa decisione significherà anche la fine della cabina ultra esclusiva di Etihad, nota come "The Residence", che può essere trovata solo sugli aeromobili Airbus A380.

Etihad Airways, a differenza di Emirates, non ha investito in una grande flotta di Airbus A380 e ha operato solo 10 aeromobili prima della pandemia. L'aereo è stato utilizzato per operare voli verso destinazioni come Londra (Regno Unito), New York (USA), Sydney (Australia), Parigi (Francia) e Seul (Corea del Sud).

La flotta Airbus A380 di British Airways, composta da 12 aeromobili, non avrà la stessa sorte dell'aereo di proprietà di British Airways. Air FranceLufthansaQantas o Qatar Airways. Queste compagnie hanno rinunciato ad operare voli con l'A380 British Airways ha deciso di mantenere l'aereo nella flotta. Tuttavia, tutti gli aeromobili A380 di British Airways sono attualmente a terra.

Etihad intende operare come un vettore di medie dimensioni, costruendo le sue operazioni attorno ad aeromobili con due motori più piccoli utilizzando aeromobili Boeing 787 Dreamliner. Alla fine del 2020, la compagnia aerea gestiva 50 rotte passeggeri commerciali e 7 rotte merci ad Abu Dhabi, rappresentando circa il 35% della sua capacità pre-Covid.

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