(AUDIO) Comunicazione tra la Torre di Controllo e gli aerei coinvolti nell'incidente aereo in Giappone

A seguito di un incidente aereo, l'indagine copre diverse possibili cause che hanno portato alla tragedia. E nel caso l'incidente aereo in Giappone, gli investigatori stanno esaminando diversi casi. Dalle prime indagini, sembra che il DHC-8 Japan Coast Guard sia entrato in pista senza il permesso della torre di controllo!

Di seguito si riporta un frammento delle comunicazioni tra i controllori del traffico aereo e l'aereo coinvolto nell'incidente (via Ioana Cristina Galan):

• JAL516 = Aereo A350-900 della Japan Airlines con passeggeri in arrivo per l'atterraggio.
• JA722A = Aereo della Guardia Costiera giapponese in procinto di decollare.
• Punto di attesa = posizione di attesa sulla pista è la posizione in cui tutti gli aeromobili DEVONO attendere l'autorizzazione dal controllore del traffico PRIMA di entrare in pista.
• Line up = mettersi in fila sulla pista per il decollo.

• JAL516 riceve l'autorizzazione all'atterraggio, che viene concessa SOLO se la pista è libera da altri aerei, automobili o persone.
• JA722A è autorizzato a rullare verso la posizione di attesa sulla pista.
  JA722A si allinea sulla pista SENZA ricevere l'autorizzazione del controllore del traffico.

L'Airbus A350-900 (JA13XJ) della Japan Airlines aveva a bordo 379 persone, 14 delle quali hanno riportato ferite lievi. Era un aereo giovane, anno di costruzione 2021. Volava da Sapporo-New Chitose a Tokyo-Haneda.

L'aereo de Havilland Canada DHC-8-315Q MPA (JA722A), anno di fabbricazione 2007, aveva a bordo 6 persone, di cui 5 morte e una ricoverata in gravi condizioni. Si stava preparando a volare da Tokyo a Niigata.